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成都9年后实现中型飞机本地造建9大产业集群我的钢铁

2022-01-26 来源:潍坊机械信息网

成都9年后实现中型飞机本地造 建9大产业集群_我的钢铁

成都要用“十年磨一剑”的方式布局重大产业集群———市经委副主任吴安平在昨天的市政府例行新闻发布会上披露,我市将在2017年建成汽车、航空航天、冶金建材、生物医药、电子信息、光电光伏、食品、家具、装备制造9大产业集群。其中,在飞机制造业领域,成都将形成中型飞机整机研制能力,“大飞机”项目则锁定大部件制造。

吴安平说,预计到2017年,全部重点产业集群将实现增加值5560亿元,主营业务收入达1.9万亿元,其中主营业务收入上千亿元的产业集群将达到7个,汽车制造可望首先突破千亿。

飞机制造:支线飞机“本地造”

成都将建成民用航空产业国家高技术产业基地,其中民用航空是重点。吴安平介绍,飞机产业的规划布局为“一区一园两基地一点”,即青羊区以民用航空整机研发与制造为主,高新区发展民用航空电子制造业、机载设备制造业和建设空天产业园,双流县建立国际知名的航空维修基地,经开区建立民用航天技术产业化基地,新都区定点发展民用航空发动机制造业和维修业。

集群发展重点包括中型飞机整机制造、大型飞机大部件制造、飞机整机维修、航空设备制造、复合材料构件制造等。

按照产业规划,未来成都的中型飞机主要以支线飞机、通用飞机、公务机、运输直升机为主,“比如那种10~30座的客机”。在大飞机项目上,吴安平透露成飞民机公司已经成立,将专门为国内正在研制的大运输机和大客机进行配套,并力争更多的市场份额。据悉,这一产业将以大飞机机头、前机身和航空发动机制造为主,并发展登机门类小零件、机翼类零组件、把板框类零组件的批量生产,还将发展国际航空转包业务。

航天产品:瞄准民用航天技术

在航天领域,成都要建成国内重要的军事装备和宇航产品研制基地,着力发展新概念宇航产品及航天技术延伸产业化产品制造。吴安平解释说,这一块主要瞄准民用航天,如卫星、气候、地质灾害等应用技术。

据悉,成都已具备以四川航天工业总公司为代表的军事装备和宇航产品的自主研制生产能力,形成了“卫士”、“天火”、“天斧”等宇航产品生产系统。此外,成都在民用火箭领域也具有较强的优势,航天卫星应用已成产业化雏形。

汽车产业:2017年产整车91.4万辆

成都把汽车制造定位为“西部重要的汽车生产基地”,到2017年,汽车可实现工业增加值382亿元,主营业务收入1932亿元,年产整车91.4万辆。规划布局为“一区一点”,其中成都经济技术开发区是核心发展区,青白江区为载货车生产点。

集群发展的重点包括5项内容,一是整车,主要有轿车、越野车、载货车、客车、多功能车等;二是工程机械,主要有装载机、挖掘机;三是零部件;四是与汽车整车、工程机械及配套零部件制造规模相匹配的物流园区;五是在经开区北部新区(十陵-西河片区)建设国际汽车商贸博览新城。

冶金建材:重点打造6大产业链

按照中国西部冶金建材基地的目标,成都把这一产业布局在“两区五点”。“两区”即适宜进入工业园区的项目布局于青白江、金堂两个园区,“五点”即不适宜进入工业园区的项目布局于彭州、崇州、都江堰、金堂、邛崃五个发展点。集群发展重点为打造精品钢材、精品铝材、精品铜材、玻璃深加工、复合材料、化学建材等六个产业链。

到2017年,冶金建材将实现工业增加值600亿元,主营业务收入2400亿元。(来源:成都商报)

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