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哈飞打造国际水准多用途飞机科研基地我的钢铁

2022-01-26 来源:潍坊机械信息网

哈飞打造国际水准多用途飞机科研基地_我的钢铁

    由哈尔滨飞机工业集团生产的波音787翼身整流罩首架份日前正式交付,与此同时,哈飞还争取到波音787另一复合材料零部件项目的转包生产合同,从而为其国际化道路奠定了坚实基础。

    创立55年来,隶属于中国航空工业第二集团公司的哈飞曾经创造出多项国内第一———我国第一架直升机Z5、我国第一架轰炸机H5、我国第一架水上轰炸机水轰5、使中国直升机技术一举跃进30年的直升机Z9、第一架获得英国CAA型号和美国FAA型号合格证的定翼飞机Y12,代表上世纪90年代国际先进水平的直升机EC120。截至目前,哈飞已累计产销各类飞机1600余架,成为中国直升机、轻型多用途飞机及新支线客机的研制生产基地。

    哈飞坚持走国际化合作道路,通过与波音、空客等国际知名航空公司开展转包业务,逐步与世界先进水平接轨。

    1979年,哈飞开始进行国外航空产品零部件的转包生产,先后为美国洛克希德、西柯斯基、法国宇航等航空公司加工了几十种航空零部件。上世纪80年代初,哈飞引进法国“海豚”直升机的专利生产技术,自主研制成功了Z9系列多用途直升机,并率先实现了国产化,其国产化率目前已达到95%,累计交付近百架,并成功打入了国际市场。

    EC120直升机的成功研制与批量生产是哈飞走国际化道路的典范之作。该机型由哈飞与法国欧直公司、新加坡科技宇航公司联合研制开发,目前已取得30多个国家的型号合格证,并实现了工业化生产,年产能稳定在100架以上。

    此外,哈飞与巴西航空工业公司合资组建了支线飞机制造企业———哈尔滨安博威飞机工业有限公司,此举开创了国内企业以合资形式与国外进行整机合作生产的先河。合资公司采用巴西航空工业公司的先进技术和管理经验,致力于组装、生产50座级的ERJ145型系列涡扇支线飞机,产品面向国内市场销售。

    不仅如此,哈飞还是中国最早从法国引进航空复合材料先进生产技术的企业。1981年,哈飞建成了当时国内第一条航空复合材料生产线,此后经过三次技术改造,其复合材料生产面积如今已达近7万平方米,成为目前国内最大的复合材料构件设计、生产基地。

    事实上,哈飞通过引进技术、改进机型、联合设计、共同开发,基本形成了“一机多型、系列发展”的良好格局,并逐步走上了“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的良性发展道路,完成了从简单仿制到自主研发的蜕变。

    “十一五”期间,哈飞确立了“多元合作拿型号,改进改型抢市场”的目标,立足军方市场、开拓民用市场。其中,军用航空产品以国家重点型号为主,国内联合,自主开发;民用航空产品寻求多元合作,引进战略合资伙伴,走国际化道路,逐步形成多型号、系列化、专业化的科研生产格局。未来5~15年,哈飞将致力于成为国内一流、国际先进的通用飞机,支线飞机,多吨位直升机和各种复合材料部件的科研生产企业。(中国工业报)

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